| MOQ: | 1 μονάδα |
| Περίοδος παράδοσης: | 3-6 μηνών |
| μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ 30% προκαταβολή |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 1 μονάδα 3 μήνα |
| Παράμετροι λειτουργίας | |||
| 1 | Πεδίο γεώτρησης | χμ | 90 ¥130 |
| 2 | Επίδρασης | Επικεφαλής | 3.5,4 |
| 3 | Διάμετρος σωλήνα γεώτρησης | χμ | 76 |
| 4 | μήκος σωλήνα γεώτρησης | m | 4mx 7 |
| 5 | Μέγιστο βάθος τρύπας | m | 28 |
| 6 | Συσκευή απομάκρυνσης σκόνης | 一 | Ξηρή (κλασική) νερομίχλη (προαιρετική) |
| Συμπιεστήρας αέρα | |||
| 7 | Εργασιακή πίεση | Μπαρ | 20 |
| 8 | Μετατόπιση | m3/min | 17.6 |
| Μηχανή | |||
| 9 | Ετικέτα | Κουμίνες | |
| 10 | Σχήμα | QSC8.3-C260-30 | |
| 11 | Δύναμη | kw/rpm | 194/2200 |
| 12 | Θάλασσα καυσίμου | Α | 450 |
| Προώθηση | |||
| 13 | Συνολικό μήκος δέσμης πρόωσης | χμ | 7350 |
| 14 | Αντισταθμιστικό χτύπημα | χμ | 1200 |
| 15 | Μέγιστη προώθηση | ΣΧ | 30 |
| 16 | Γωνία κλίσης προς τα εμπρός | ° | 140 |
| 17 | Γωνία στροφής | ° | -20~90 |
| Βρύση τρυπών | |||
| 18 | Γωνία ανύψωσης | ° | 50~-20° |
| 19 | Γωνία κλίσης | ° | L20 R32 |
| Ικανότητα ταξιδιού | |||
| 20 | Ταχύτητα ταξιδιού | χιλιόμετρα/ώρα | 3.2 |
| 21 | Μέγιστη έλξη | Γνωρίζω. | 100 |
| 22 | Δυνατότητα κατάταξης | ° | 25 |
| 23 | Γωνία κλίσης του πλαισίου του τροχόσπιτου | ° | ±10 |
| 24 | Ανοικτή θέση εδάφους | χμ | 438 |
| Κεφαλή ισχύος στροφής | |||
| 25 | Ταχύτητα περιστροφής | στροφές | 0-110 |
| 26 | Στροφή ροπής | Νμ | 3000 |
| Διάσταση | |||
| 27 | Βάρος | χιλιόγραμμο | 14200 |
| 28 | Διάταξη 1 | m | 70,9 × 2,5 × 7.65 |
| 29 | Δράση του οχήματος | m | 9.98 × 2,5 × 3.42 |
| MOQ: | 1 μονάδα |
| Περίοδος παράδοσης: | 3-6 μηνών |
| μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ 30% προκαταβολή |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 1 μονάδα 3 μήνα |
| Παράμετροι λειτουργίας | |||
| 1 | Πεδίο γεώτρησης | χμ | 90 ¥130 |
| 2 | Επίδρασης | Επικεφαλής | 3.5,4 |
| 3 | Διάμετρος σωλήνα γεώτρησης | χμ | 76 |
| 4 | μήκος σωλήνα γεώτρησης | m | 4mx 7 |
| 5 | Μέγιστο βάθος τρύπας | m | 28 |
| 6 | Συσκευή απομάκρυνσης σκόνης | 一 | Ξηρή (κλασική) νερομίχλη (προαιρετική) |
| Συμπιεστήρας αέρα | |||
| 7 | Εργασιακή πίεση | Μπαρ | 20 |
| 8 | Μετατόπιση | m3/min | 17.6 |
| Μηχανή | |||
| 9 | Ετικέτα | Κουμίνες | |
| 10 | Σχήμα | QSC8.3-C260-30 | |
| 11 | Δύναμη | kw/rpm | 194/2200 |
| 12 | Θάλασσα καυσίμου | Α | 450 |
| Προώθηση | |||
| 13 | Συνολικό μήκος δέσμης πρόωσης | χμ | 7350 |
| 14 | Αντισταθμιστικό χτύπημα | χμ | 1200 |
| 15 | Μέγιστη προώθηση | ΣΧ | 30 |
| 16 | Γωνία κλίσης προς τα εμπρός | ° | 140 |
| 17 | Γωνία στροφής | ° | -20~90 |
| Βρύση τρυπών | |||
| 18 | Γωνία ανύψωσης | ° | 50~-20° |
| 19 | Γωνία κλίσης | ° | L20 R32 |
| Ικανότητα ταξιδιού | |||
| 20 | Ταχύτητα ταξιδιού | χιλιόμετρα/ώρα | 3.2 |
| 21 | Μέγιστη έλξη | Γνωρίζω. | 100 |
| 22 | Δυνατότητα κατάταξης | ° | 25 |
| 23 | Γωνία κλίσης του πλαισίου του τροχόσπιτου | ° | ±10 |
| 24 | Ανοικτή θέση εδάφους | χμ | 438 |
| Κεφαλή ισχύος στροφής | |||
| 25 | Ταχύτητα περιστροφής | στροφές | 0-110 |
| 26 | Στροφή ροπής | Νμ | 3000 |
| Διάσταση | |||
| 27 | Βάρος | χιλιόγραμμο | 14200 |
| 28 | Διάταξη 1 | m | 70,9 × 2,5 × 7.65 |
| 29 | Δράση του οχήματος | m | 9.98 × 2,5 × 3.42 |